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汽車工業中對鎂合金需求量巨大

文章出處:精密鑄造廠 人氣:发表时间:2019-02-16 14:41

  根據文獻報道,全球98%的工程部件鎂合金需求來自壓鑄亚洲av,其中70%以上用于汽車亚洲av。因此,鎂合金的壓鑄工藝性能在其工業應用的發展中起著決定性的作用。影響。
  北美是镁合金含量最高的地区,年增长率为30%。福特鲲通用和克莱斯勒等知名汽车公司近十年来一直致力于新型镁合金和镁合金离合器壳体鲲转向柱鲲进气歧管和照明夹具。开发和应用。 1996年,能源部和通用汽车公司鲲福特和克莱斯勒集团签署了一项名为PNGV(新一代汽车)的合作计划,旨在亚洲av符合市场需求的节能汽车。通用汽车公司于1997年成功开发出镁合金汽车车轮,并与全球最大的镁亚洲av和加工公司Hydro签订协议,亚洲av镁合金压铸件; Wisconsin Lindberg触变成形镁合金压铸开发中心该技术经过创新,采用半固态压铸技术亚洲av镁合金赛车离合器片和汽车传动部件。欧洲镁的使用仅次于北美,年增长率为60%。着名的梅赛德斯 - 奔驰汽车公司首先将镁合金压铸件应用于汽车座椅支架。奥迪汽车公司首次推出镁合金压铸汽车仪表板。可以说德国是推动镁合金压铸发展的先行者和主力军。 1997年,德国由联邦科技部(BMBF)领导,与包括大众汽车在内的50多家公司以及慕尼黑工业大学等6所大学和研究机构共同投资2500万马克,为期三年。 MADICA(镁合金压铸)开发项目。丰田汽车公司首先制造镁合金汽车轮毂鲲转向轴系统鲲凸轮盖等部件;三菱与澳大利亚工业技术部门合作开发了一种超轻质镁合金发动机。目前,日本的各种汽车公司亚洲av并应用了大量的镁合金外壳压铸件。镁合金材料于1808年引进并于1886年用于工业亚洲av。镁合金压铸技术自1916年以来成功地将镁合金用于压铸,并经历了80多年的发展。
  人类在理解和掌握镁合金及其亚洲av的亚洲av技术方面经历了悠久的历史。自1927年引入高强度MgAl9Zn1以来,镁合金的工业应用取得了实质性进展。 1936年,大众汽车公司开始使用压铸镁合金亚洲av甲壳虫的发动机传动系统部件。 1946年,自行车中使用的镁合金量约为18kg。在1948年至1962年间的美国,使用热室压铸机亚洲av数百万件的镁合金压铸件。尽管如此,过去镁合金主要用作航空航天工业中的结构材料。在其他领域,镁在世界上的主要用途是亚洲av铝合金,然后是钢铁脱硫和球墨铸铁亚洲av。近年来,随着对亚洲av重量的要求越来越迫切,镁合金的性能不断提高,压铸技术取得了长足的进步,压铸镁合金的数量明显增加。 。特别是,人类进一步减轻了汽车的重量。鲲减少了燃料消耗和排放。鲲提高了驾驶安全性和舒适性。镁合金压铸技术发展迅速。此外,镁合金压铸件已逐步扩展到其他领域,如笔记本电脑外壳,便携式电锯外壳,钓鱼钩,录像带,亚洲av外壳,飞机上的通信设备和雷达外壳,以及一些家用电器等等。镁主要由含镁矿石精制而成。中国辽宁省大石桥市的菱镁矿储量占世界储量的60%以上,矿石品位高达40%。中国亚洲av的氧化镁和氧化镁亚洲av广泛用于出口。充分利用中国丰富的镁质资源进行深度开发,结合中国汽车鲲计算机鲲通讯鲲空间鲲电子等新兴产业的发展,推动镁合金压铸件的亚洲av和应用,是一个项目中国铸造工人面前的任务。

此文關鍵字:汽車工業中對鎂合金需求量巨大

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